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激光焊接技术汽车线束焊锡

作者:admin时间:2020-11-05 10:10 次浏览

信息摘要:激光焊接机在焊接汽车线束导线和端子接头方面不同于烙铁自动焊接机。目前,传统的焊接已经不能满足日益高的技术要求和条件,因此激光焊接有很大的发展空间。
在我国近年来完成的一些标志性工程中,激光焊接技术也发挥了不小的作用。目前,传统的焊接已经不能满足日益高的技术要求和条件,因此激光焊接有很大的发展空间。激光技术涉及材料科学、力学、计算机科学等。
激光焊接技术设备——激光焊锡机
激光焊接机在焊接汽车线束导线和端子接头方面不同于烙铁自动焊接机。烙铁焊接机利用发热芯的电磁加热,通过热传导向导线和焊点辐射热能,在实际生产过程中容易烧坏导线和端子的塑料。激光焊接采用非接触式局部快速加热,在热能没有完全传递到没有焊接的区域时完成焊接,具有效率高的特点。此外,激光焊接不需要烙铁焊接,也没有耗材,完全避免了焊接头磨损和加热芯损坏问题造成的焊接不良。
激光焊接汽车线束
终端焊接解决方案:
在激光焊接过程中,必须采用闭环激光焊接控制系统。目前力激光模块的温度反馈速度为每秒10000次。闭环控制系统和高频温度采集操作可以保证焊接过程中的温度精度,大大避免了温度过载和温度不足的缺陷。由于汽车端子有一定的散热,一般我们用激光将焊接好的端子预热到350,在送锡丝的过程中,激光的温度要高于预热温度,比如370。锡交付和沉淀后,应持续加热焊点,直到锡扩散到焊点上。这个过程中散热最快,温度要控制好。
如何解决焊接过程中的温度过载?
由力激光焊接模块可以同时控制温度和功率两种模式。它可以根据温度曲线数据跟踪温度过载时使用的功率,然后用功率限制这个时间点,可以有效避免温度过载。
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